153213

ΚΛΘΗΜΕμ.,.,
, .λ,/
,ΓΠΚΗ ΚΗΙ ΟΙΚΟ.-ΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΣ
ΡΕβΥΜΝΟΙί - ΚΡΗΗΙ.
Σ ΒΕΓΤΟΝ
11
ΙΟΥΝΙΟΥ
1938
Αριθ. Τηλεφώνου 86
ΟΔΟΣ ΜίΤΛΛΟΥ ΛΕΞΑΊΛΡΟΥ ΛΡΙβ.50
. ΙΔΡΥΤΗΣ-ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΤ
ΜΑΝΟΣ Β. ΤΣΑΚΩΝΑΣ
ΕΤΟΣ Ζ Αριθ.
Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΕΛΑΙΟΥ
Γ
"Οπως είναι γνωστόν καί ου. Και δέν εννοούμεν ^α
ετονίσαμεν χθές, γ) Κυβέυ λιστα πώς έκ μέρους των
νησίς διά νά διευκολύνη Έπιμελητηρίων — Έμπορι
την εξαγωγήν τοΰ ελαίου κου—ΓΛωργικοΰ—δέν έ*χει
γίνει είς ΐό παρελθόν πά
ρομοία ενεργεια τής οποίας
ή έπιτυχία είναι πιθανωτά
τη. Διότι άφοΰ τό Υπουρ
γεϊον ι ώ ν Οικονομ ι κων δέ
χεται όπως τό Κρ ακς, διά
λόγους γενικωτέοου συμφέ
ροντος, υποστή αβαρίαν τοϋ
προϋπολογισμώ τε>υ, Λσφ(χ
λώς δέν θά ιϊντιταχθοϊ'ν
ΰπ* σΰτοΓι σοβ ίοώτκρ αι 8υ
σκολίαι δπως την αβαρίαν
αύΐήν ύποστοΰν καί δλοι
οί δλλοι όργανισμοί πού έ
τό εξωτερικόν έπεβαρύνετο πιβαρύνουν τ'ό χειμαζόμε
είς τό Τελωνείον με Δρ. νόν προΐόν τής ελαίαι:. Καί
είς τό εξωτερικόν, έμείωσε
>:αί πάλιν ΐόν δασμόν έγ-
γείου παραγωγής ηυύ κατα
βάλλεται είς τό Τελωνείον
χαΐά εβδομήκοντα ι οϊς έχα
ΐόν διά τα έξαγόμενα είς
τή εξωτερικόν ελαια, Έπει
δή δρ ύπάρχουν οί άμφισβη
τοΰντρς την ακρίβειαν τής
πληροφορίας αυτής όφείλο
μκν νά κάμωμεν μίαν πα¬
ρένθεσιν:
Μέχρι τής 31ης Μαΐου
ΐό ελσιον, έξαγόμενον κίς
6.80. Οί πολλοί λοιπόν,
χα ειδικώτερον^ οΓάμφισβη
τοϋν.ες, ώς είπον ανωτέρω,
την πραγματικότητα τής έκ (
πιώτεως εάν μάλιστα ελα ·
βον'ύπό σημείωσιν δτι ή
τιΐλή τού ελαίου διά την
διιομολόγησιν εΐχιν δρισθή
τόν Μ οίον πρός Δρ, 26—■
ένφ τόν Ιούνιον είχεν ύ- ''■
ποβιβ(/σ0β είς δρ. 24—θά
ήξίοι-ν δτι δ δασμός διά
τδ εξωτερικόν θά δόπρεπε
άπό 1ης Ί<>υνίου, νά ήν«ι
:<ατά τι μικρόιερος των δρ. 2—ένφ άπό πρώτης Ίουνίου τό διά τό έξωτε ρικόν ελαιον πληρώνει δρ. 4,25 κατ' οκάν. Τί συμβαί νει λοιπδν; Έξηγοϋμεν δπ έκ των δο. 6,80 τού Μαΐου ό φό- οος τοΰ Δημοσίου ήτο μό νόν δ_>. 3.28 περίπου δ 6
ποίος άπό 1ης Ίουνίου ύπε
βιβάπ&η είς δρ. 0,91 περί '
ιιου. Τό υπόλοιπον, καί τόν
Μοΐον καί Γον Ιούνιον,
είναι διάφορυι δλοι φό |
ροΐ: Λιμκνικός, Δημοτικός, '
'Αγροφυλακής, Ταμεΐου Έ
λαίας καί δλλοι ιινες τοπι !
«οί φόροι, οί δποΐοι μένουν
πόγιοι, άμετάβλητοι, έξαι ι
ρουμένων τ ά-ν δύω ίελευταί
ι·ιν τού ύφίστανΓαι έλαφράν
μείωσιν έκ τής διαφοράς
τοΰ διά την δασμολόγησιν
ύιολογιαμοΓι τής τιμής τοΰ
ελαίου τώοα πρός δρ. 24
άντί των 26 τού Μαΐου.
Κδώ βεβαία ύπάρχει σο
βαρόν περιθώριον, <5ν αί άρ μόδιαι όργανώσεις μας έζή τουν άπό την Κυβερνησιν, ειδικώτερον <^έ άπό τον κ. Υπουργόν των Οίκονομι κων, νί' ορισθή δτι δταν γίνεται μερική' αρσις τού φό οου ϊοΰ Δημοσίου, νά επε κτκίνεται αύτη αυτομάτως και είς [ούς δλλους φόρους, είς τόν καθορισμόν των δ ποίων κύριος συντελεστής πΐναι δ φόρος τοϋ Δημοσί είς την περίπτωσιν αύτην άνιί νά σημειωθή είς την διά τό εξωτερικόν έξαγυ γήν ελάττωσις τού «υνόλου των δασμών κατά δρ. 2.30 ώς συμβ χίνει σήμερον, θά ά ν.,ρχετο συνολικώς είς δρ. 4.47. "Ωστε ή Κυβέ-·ν».σι; ε* καμι- τό μπρός της ;αί δν ύπεβοηθοϋμεν μ?. τάς μελε τημένος δμως ΰποδείξει-; μας ασφαλώς ή χειρονομία της Οά ήτο γεναιοτέοα. Γρυσικόν είς την άπόμρρον αυτήν γωνίαν, ιά στοι/εϊ α της διεθνοΰς έλααγο - ράς, έκ των οποίων θα ή το δυνατόν νά κρίνωμεν ρ. άν γ'| ώ; άνω ΰτοδεικνυομέ ·η πρόσθετος έλάφρυνσις των δασμών, ί ό.τοία καί εΰχερβστίρα,τό τονίζω, είναι πάσης άλ.λης καί δΐίαιοτά τη, θ;; καθίστα δυνατήν ' την εξαγωγήν τοΰ ίλαίου μκς είς τό Έξωτεο ;;όν. Άλλ' Ιν π'ίση περιπτώ¬ σει διά νά μή μά; αποδο¬ θή δτι καί ι'ιμρ.ΐ; άκολουθοΰ μέν την Νευελληνιπήν πε- πατημ^νην, νά κάμνομεν μόνον ελργχον καί νά ήιΐί' θα μόνον άρνησίς, Θά προ¬ βώμεν ;μϊ εί; θκπκωΓέραν υπόδειξιν ι-νεργίας, χο)ρις νά έχωμεν καμμίαν αξίωσιν διά τό Λλάθητον τής γνώ μης μας. Έπιθυμοΰμεν κυ ρίω: νά τροω9ήσ«| εν τάς αρμοδίας δργανώσεις μας είς συντονιαμένην άπΐ) κ ανοΰ μετά τής δλλης Κοήτηε ένέο γειαν. Και έτειδή ό χωρ ις δέν μάς έπιτρέτι-ι νό άνι/.πτύξωμεν έν πλατεΐ τάς (χπόψεις μας, μεσολαβεΐ δέ διήμερος άο γία. ώπτε μια εϊκοσκ ;τράω ρος παράατασι; τής <τυζηιή σεως, ούδεμίανκαθυστέρησιν συνεπάγεται είς την πραγμα τικότητα, θά τό πράξωμεν Καθ* ήν στιγμήν χαοάπ- ρ{ς τό αυριανόν—τελευιαίον τονται αί γραμμαί αυται αΌθρον μαί. μας έλλείπουν , ώς είναι ΜΑΝΟΣ Β. ΤΣΑΚΩΝΑΣ} ΓΑΛΛΙΑ ΚΥΡΙΑΡΙΟΙΝ ΕΙ! ΟΑΙ! ΤΑΣ Ι1ΛΛΣΣΑ! ΙΟΥ ΚΜΟΥ Σ^μφώνως πρός τα να τής Ίστορίας υας,ημείς έ δΛ είς ι ήν Γαλλίαν έχομεν σχηαοιιίσει την έντύπω:τΐ' 8 τι. κάθε φοράν πού ή'ΆγγλΙ α κοί ή Γαλλία Επολέμησαν τιαρά τό ηλευρόν αλλήλων κατώρθωσαν νά νΐκήσουν καί »τι αντιθέτως οσάκις ευρέθη σαν1 άντιμέτωποι ή χώρσ μας υπέστη καταστροφάς. Τό μυστικόν αύτό των άπο τελεσμάτωντής Άγγλογοτλλι κης ψιλΐας έν καιρώ πολέμου μας άποκαλύπτει ενα άλλο μκστικόν τής έποχής τής εί ρήνης: δπ όσάκιο οί δύο χώ- ραι εΤαι ηνωμεναι ήμποροθν νά άπαφύγουν1 τόν πόλεμον. ΊδοΟ λοιπόν, διατί εδέχθημεν μέ τόσην ικανοποίησιν την ευχάριστον είδησιν περ[ τΓ)ς Γαλλοαγγλικής συνεννοήσε¬ ως καί ιδού διατί σίσθσνόμε θα τόσην εΰγλωμοσύνην είς τούς κ. κ. Ντπλαντιέ καί Μπονέ. Μΐα άπό τ<<ς κυριω¬ τέρας αΕτίας διά την όπ< [αν τό Αγγλικόν καί τό Γαλλι¬ κόν Επιτελείον συνε<Γώή¬ σαν είναι ή άνάγκη τής άμοι βα(ας προστασίας άπό^ τούς έναερΐους βομβσρδισμούο. •Η ίδέα υπάρξεως δύο άε- ΓΑρθρον τού Γάλλου Ναυάρ χβυΛ^ΜΠΡθΥΓΕ) ροποριών μιάς είς Γαλλικόν Ιδαφος— ηαρά τόν Ρήνον — καί μιάς είς τό Αγγλικόν ήλέγχθη άνόητος .καί απεφα¬ σίσθη νά συγκεντρωθοθν αί κυρίαι βάσεις αμφοτέρων των συμμαχικον άεροπορι· κΏν δυνάμεων παρά τόν Ρή¬ νον. Ή Γαλλία θέτει οθτω είς την διάθεσιν τής Αγγλί¬ ας δλα τα άπαιτοθμκνα μέ- σα καί «αθίστσται ή μεγάλη λεωφόροζ τής , ηοοοτασίας της άπό τΛν έναερΐων βαμ- βάρδισμών. Ύπάρχει δμως καί δλλο συμφέρον διά την συνεννόη¬ σιν των δύο χωρών: Αδται εί ναι Ισχυραί, λόγω των θέσε- ων τάς οποίας κατέχουν είς τόν κόσμον κσΐ λόγω τ<^ν με γάλων πλουτοπαραγωγΐκών των πηγων. Ό ποοσεχής πό λεμος θά τΤναι πόλεμθς διά την σταΒεροποίησιν τής γρσμ μής Μαζινό καί έντ&ϋθεν αΰ τής τής γραμμής, άεροπορι- '<άς καί οίκονομικός πόλεμος είς τόν οποίον ή ελευθερία τ5>ν διά θαλάσσης κινήσεων
θά παίξη ποωτεύοντα ρόλον.
• ΆφοΟ δέ τα δύο Κράτη κατέ
χούν σοβαράς θέσειο είς δ-
λας τάς θαλάσσας τής Γής
καί άφοθ έκ των θέσβων αϋ
των Εχοπν νά προ ΐτατεύσουν
τάς πλουτοπαρσγω>ικάς των
πηγάς κοτθίσταιαι άναγκαΤ-
ον νά εξετασθή πως είναι
δυνατόν νά έκμεταλλευθώμεν
έν <5ί>ρΐϊ πολέμου άπό κόινοθ
τας αύτοκρατορΐκάς δδούς.
ΟΙ ΔΥΟ ΣΤΟΛΟΙ
Ό βρεττανικός στόλος πά
ρουσιάζει καί ώς πρός την
χ&νρητικότητα καί ώς πρός
τον αριθμόν των μονάδων
τού σημαντικήν δύναμιν. Οί)
τω κατά Ιανουάριον τοθ
1938 διέθετε 307 πλοΤα χωρή
τικότητσς 1 286.382 τόννων,
έκ τ^ν οποίων τό εν έκατομ
μμύριον τονι'θΐ άνή<ουν εΐο . πλοΤα άξιόμαχ'ττ. Έπίσης την αυτήν ημέραν είς την δύ ναμΐν τοθ ΒρεττανικοΟ στο- λου έΊτρεπε νά ύπολογισθοθν* καί 60 πλοϊα χωοητικότητος 427.397 τόννων τα δποΐα εύ ρΐσκονται είς τα ναυπηγεΐα χωρΐς βεβαίως νά συμπερι λαμβάνωνται είς αύτά άλλα 18 πλοΐα 63.000 τόννων των οποίων απεφασίσθη άλλά δέν ήρχισεν άκόμη ή ναυπή γησις. Ό στόλος σύτός δι- αθέτει είς κανονικάς αναλό¬ γως όλω»/ των *ατηγορι<ϊ>ν
τάς πολεμικάς ναυτικάς μο·
νάδσς.
Ό γαλλΐκός στόλος συμ·
πληρώννει τόν βρεττανικόν
κατά τρόπον άρκετά Ικανο
ποιητικόν. Τα δύο καταδρο
μικά τύιτου «Δουγκέρκης» 26.
500 ϊόννων είναι τα δύο. καλ
λΐτερα καταδρομικά τοθ κό
σμου. Διαθέτει έπΙσης 32 άν
τιτορπιλλικά των 2.000 καί
!3.000 τόννων, τα δποΤα εΓ
ναι πραγματικόν μικρά καςα
δρομικά. Αυταί αί μονάδες
αί δτοΐαι ού5έν τό κοινόν £
χούν μέ τάς υονάδας τΛν άλ
>ων ι/τόλων άηοτβλοθν με·
γάλης σηαασΐας π<ϊράσντοί (διά την 4γγλο·γαλλικήν ναυ ικήν συνεργασίαν έν ττερι πτώ.7ει πολέμου. Δύναται τέλος, νά λεχθή δ τι αί 100 περίπου μονάδες οθ ΓαλλικοΟ στόλου μέ τούς 2.000 τοννούς χωρητικότητα [ύύ^δΐ'ιθέτουν. έτΐιτρέπουνεΐς τή»» Αγγλίαν κσί τή· Γαλλί σν νά διατηροθν τή« ύπερο πΛΐα.' εναντίον των συνεργα ζομένων ναυτικόν δυνάμεων τής Γεραανίας καί τής Ίταλί άς—καίτοι τό ενδεχόμενον τής Ίταλικής αυτής συνεργί» οίας δέν^ό άνπμετωπίζομεν σοβαράς. Πάντως δ Άγγλο γαλλΐκός στόλος άντιπροσω πεύει όμοιογενή πολεμικήν δύναμιν υπό Ολας τάς έπό- ψεις. ΑΙ ΝΑΥΤΙΚΑΙ ΒΑΣ1ΞΙΣ Οί στόλοι δλου τοθ κόσ- μου στερούμενοι βάσεων κα θίστανται άνΐκανσΐ νά 8ρά- σουν. ΕθτυχΛς άτιά τής πλευ ράς αύιής δ Άγγλογαλλικός στόλος ίχει πλοθΓθν πραγ- ματικών ναυτΐκών βέσεων είς ολα τα σημεΐα τοθ κόσμου. "Ας τα εξετάσωμεν: Ιον. ΑΓΛΑΝΤΙΚΟΣ ΜΑΓΧΗ: Ή ζωτική ύττηρεοία την δ- ποίαν δύναται νά προσφέ' η ή Αγγλία είς την Γαλλίαν είναι νά κλείση την Μάγχην καί νά προστατεύση οϋτωτάς ακτάς μσς. Αί Βρεττανικαί νήσόι κατέχουν δλας τάς ά- ναγκαΐας ναυτικάς βάσεις δι ά νά επιτύχουν τοθτο. Έκ παραλλήλου ή Γαλλία συμ- πληοώνει τό σύστημα άμό νηο τοθ ΆτλαντικοΟ διά ΚΡΙΣΕΙΣ ψ ΣΧ0ΛΙ4 Μ έ Ιδιχιτέρχν ευχαρΐστη οιν σηαειοΰμεν, έ" σ« νεχεϊα των άπό τής ατήλη: ταύτη; επί της έιετηρ.ίδο; τή; Έτοαρεί», Κρητικών Στουδΰν γραφέντων. χαΐ την έν τω ίδίω κυκλοφορή σ«ντι πρώ φ τόμω ιτβρΐλνμ βανομένην αυνεργασ.αντϋΰ διακεκριμμένου γίραρβΰ συμπολΐΓβυ, βίίνταξιούχβυ Γυμνασιάρχου κ. Μιχ. Πρε βελάχι, ά>ΤΒΤ3λ5σ%4*ν- ίηί
σπς {διαίτίρβν άκ'άτυττβν,
ίκ τ«δ Λν τόμου, έβχάτως
κυκλοφορήσαν, τϊϋχος.
Αποτελεί τούτο ίατορι
κήν ίΐεοΐ τής Ίβρδ^ Μονϊίς
Πρέβελη. τοΰ Λ γ. ΒκσιλβΙ
ου, μονογραφίαν, έξαντλητι
κήν άληθώί δλων τ'ίν Λερί
την Ιστορικήν έκεΐνίϊν Μο
νόν ίστορημάτων κάί παρα
δόσβων, περιγρχφικήν τβΰ
Ναού τβθ «Αγ. Ιωάννου
τοδ βεβλόγβυ καί τοΰ «βρ%ι
αυτόν χωρ ου, των οίκονβμι
κων Λόρων κχί τής έν γένει
λειτουργίοις τβθ εύαγοϋς κ
κείνου ίδρυματος. κατά ιά
μακρά έτη της Τβθρκικϊΐς
δουλεΐας ώς'τής Γν γίνβι
πα.ριωτικής δράσεω; τήςΜβ
νής καί είς έκτάκιβυς κβιΐ
ανωμάλους καιρούς κα) έν
όμαλχΐς περΐστάυεσν, έξ«ι
ρόμένης ίδιαζόντως τής βυμ
ββλης τού Ποέβελη εί; την ·
ε χ των ενόντων συντήρηβιν
κχί μ5τα«απ«56υσιν τής
Έθνίκης Παιδβίας
Ή ύπ' όψιν Ιστορικήν μο
νογραφΐχ τοΰ κ. Μιχ. Πρί
βελάκι άποτελοΰσ* δΐκκιον
φόρον τιμής πρός τάς ύηηρε
οίας ποΰ κατά καιρούς ηρο
σέφεραν εΐςτήν "Εκκληοίιχν,
την Πατρΐδ*. καί Τ||ν Κοι
νωνΐχν, οί Ραβοφόρβι τβδ
Πρέβελη, τιμα καί τόν αυγ
γράψαντα γνωστόν οτρ«ΐρόν
μελιτητήν,τόν θΓΤ.ϊον καί
αυν/Χι,οομεν θερμώς.
Χειρβούργοο, τής Κοτεντέν
καί Ιδίως τής Βρίσΐης, ή ο
ιιοΐα άαοιεΛεΐ τάν κύριον λι
μενά είσαγωγής είδων έτποι
τισμοθ κα'ίάαοβιβάσεως στρα
τευμάτων έξ Άμερικης.
2ον ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ: Ή Άν
γλία κλεΐει. τάς δύο θύρας
τής ΜεσογεΙου μέ-τό Γιβραλ
τάρ ·ίάί τώ Σουήζ. Πλήν τ^
Μάλτας δμως δέν διαθέτβι
άλλην ναυτικήν βάσιν μ«τα-
ί,ύ Γιβραλτάρ καΐ Σουέζ. Άν
τιθέτως Λ Γαλλία διαθέτει
δύο πρώτης γραμμής ναυτι·
κάς βάσεις τή>' Τρυλώνα καί
την Μπιζέρταν, αί δποΐαι κυ
ρισρχοθν απολύτως της δυτι
κης λεκάνης τής ΜεσονεΙου
Ινομεν, λοιπόν. νά προσφέ¬
ρωμεν έν τή Μεσογείφ^ είς1
τούς φίλους μας τούς "Αγ-
γλους δύο χοησιμοτάτας ναυ
τικάς βάσεις άηαραιιήτους
διά την δράσιν τοθ Άγγλι
κοθ σιόλου. ' - '
3ον. ΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟ
ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΝ: Δεχόμενοι 8-
τΐ δέ; δυνάμεθα νά χρησιιιο-
ποιήσωμεν την Μεσόγειον,θά
επρεπε νά διέλθωμεν διά τοθ
δρόμου τοθ ΆκρωτηρΙου, δι¬
ά τοθ περίιιλου δηλαδή τής
Άφρικής. Είς τδν δρόμον αθ
τόν διαθέτομ -ν ό Ντακάρ,
μίαν δηλαδή σπουδαίον θέσιν
την οποίαν οί Άγγλοι Εχουν.
Διαθέτβμεν έπΙσης την Ντο
νάλα είς τό Καμερούν κσί
τέλος είς την άλλην πλευράν

π τνπαε
11
ΊουνΙου 1938
ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΙ
ΤΗΒΪΒ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΝ ψ\1
Κατά τάς έξ Αθηνών τελευταίας πληροφορίας άπ**"
σθη δπ ή μέλουσα νά ττσρέχετοι υπό τοθ Ίδρύμη-τος
Κοινωνικήν Άσίολίσεων Ιατρΐκή; σί νοσοκομειακή περίθαλ
ψις των ήσφσλισμένων θά είναι κλΐμακωτή. Δηλαδή κατ' άρ
χάς δέν θά έΤνσι γενική δι' δλας τάς νόσους, άλλά μόνον
δι' ώρΐίμένας, βαθμηδόν δέ θά ίπρκτεΐνεται κσΐ είς άλλας,
ούτως ώστε έντός ωρισμένου χρόνικοϋ διαστήματος νά κα¬
ταστή Βυνστή ή δλοκλημωτ.κή άσφάλισις κατά της ασθενει
"Οσον άφορφ την άσφάλισιν των άτυχημάτων εργασίας
αθτη συνεχΐζεται Ικανοποιητικάς. Συμφώνως μέ στατιστικήν
τοθ Ίδρύματος των Κοινωνικον ΆσφαλΙσεων, κατά την πρώ
την' τρίμηνΐαν τοθ 1938 εδηλώθησαν είς τώ περιφερειακά
ύποκσταστήματσ 5,077 άτυχήματσ τα όποΐα έτυχον της
άμέσου Ιατρικήν περιθάλψεως έκ μέρους των αρμοδίων υγειο
,νομικων υπηρεσίαν το6 Ί-ΐρύμο-τος. Άπό τα 5077 «ύτά άτυ
χήμαΐα τα 4467 συνέβησαν εΐ.ς «νδρας, τα δέ ύπόλοιπα
610 είς γυναίκας. Ό άριθμός αύτάς των άτυχημάτων έργα
■ σ(ας κατανέμεται κατ' έπαγγελματικάς δμάδας ώς εξής:
Μβταξύ των εργαζομένων εΐ^ μεταλλεΤσ καί λατομεΐα συνέ
βησαν4 151 άτυχήματα. Είς βιομηχανίας 3451, είς χημικάς βι
ομηχανΐας 302, είς οίκοδομΐκάς βιομηχανίας 708,είς μεταψο
'ρώς καί συγκοΐνωνΐας 197, είς γο εμπόριον γενικώς 164, είς
διάψορα αλλα έααγγέλματα 104. Τα άτυχόματα αύτά πε
ριβθάλπησαν αναλόγως ττ1«ς σοβσρότητός των, είτε είς τάς
•συμβερΤνημένας μβτά· τοθ Ίδρύματος κλινικάς, εϊτί είς τα
τοθ Ί8ρι>|ΐατος.. „ ...4'
ΑΝΛΚΟΙΝΏ/εΐΐ .
Κατότιιν διαταγάς 'ΥτιόυργεΙου ΣτραπΰτΗίων ή Υ. Με
'ραρχΐσ Κρήτης έά ενεργήση ίίσγωνιςτμόν την 11ην Ίουλί
ου έ. Ι. ημέραν Δευτέρα ν >>ιά την ίϊτάτα'ξιν είς την Στοα-
τκ-πικήν 'Υ,ιτηοΕσΙάν γυνΐχίκων άοελφών Νοσοκόυων.
Οί έπιθομόθντες νά καίσταγΛσΐνδεΌν νά υποβάλλωσι
είς την Μεράρχίαν τα σχ'έτικά δικαιολογήΓκά των μέχρι
τής 5ης Ιουλίου τ6 βραδύτερον.
Πληροφορίαι περί των απαιτουμένων πεσόντων Ιξεταα
τέ»ν μαθημάτων κ. λ. π. θά τϊάρέχωνται ύΐιό τής Μέρσρχί
άς κά{ των κατά τότίσυς λοιτίων Στρατιωτικών άοχων καί
των άρχών Χ'οροφυλσκής.— - ν
Χανιά τί 9 'ιόσνίου 1938
Ε Ο. Δ
Ό ίπιτελάΐχης .
Χ. ΣΛΚΟΙ-ΦΑΦΟΣ
ΠεζικοΟ
κου «χολεί υ Μελάμπων ή-
είς τό γραφειον οής Έπιθε
«τρήσεως Β" Έκ-ιαιδευτι
κης Περιφερείας Ρεθύμνης.
Δεκτοί είς Την δημοπρα
οίαν γίνονται έ.,γολάβοι ά
νκγνωρισμένόΊ δι' εογα οί
κοδτΐμιί!^, έφ' όσον ήθελον
πιίόσαγάγη ώς εγγύησιν
γράμμάτιον Ταμείου ΙΙαρα
καταθηκών και Δανείων δι
ά δραχμάς δέκα χιλιάδας
(αριθ. 10.100)
Μέλάμπες τ^ 7 Ίουνίου
μειο6ο
τικής ιίτιμοπράσίας κ*ίίχα
οκευής σιέγης καί κορωνί
δ"ος τού έξαχαξίου διδακτη
"ρί(»υ* Μελάμπων.
Έκτίθεται είς έπαναλη
ΐιιικήν μειοδοτικήν δημο
πρασίαγ ίήν 12ήν τρέχον
ίος μηνός έ ?. καί ώραν 11
8ώς 12 ϊί.Λ. ί«αί 'έν τφ
γράφΐίω ΐο'δ #. ΈπΐΓΓε*οϊρη
το^. των οχολέίων Β' Έκ
παιδίυτικής Περιφερείας Ρε
Θύμνης ή Ιιατασκευή στέ
γης καί κοτ)'ωνίδθς ίϋΰ έν
Μέλάμπες άνεγερθέντδς έ-
ξαταξίου δημοτικόν σχόλεί
ου συμφώνως πρός τούς
δρους τούς συνταχθήντας
παρά τοο κ Σχολικοΰ Άρ
χιΐέκτονος Χανίων, ών δύ
νανται νά λάβωσι οί βου
λόμενοι, προηερχόμενοι είς
τής Άφρΐκής τόν κόλπον ιοθ
Διέγο — Σουσρές, 6 οποίος
αποτελεί τμήμα τβθ συστη-
μστος των ναυ"ίικων μβς βά
νεον.
4ον Ε1ΡΗΝΙΚΟΣ: ί<αί είς ιόν ΕΙρήνικόν ή Αγγλία καί τ*) Γαλλία κυριαρχοθν άπό ά πόψεως'ναυτικών βάσεων ή ΣαϊγΙ<όν καί δλη*ή ακτή τοθ 'Λ,ννάμ άποτελΐΤ σπουδαίον σταθμόν μεταξύ Σιγκαπούρης 'καί Χούγκ—Κούγκ. 'ΐ , Ή Νουμέα δύναται ΐσως νά θεωρηθή ώς τιροκίχωρη- μένη βάσις είς 'ίην Αύστρ ι- λίαν, α( δέβάόεις μαςείς την Όκεσνίαν ότίοτελοθν *Τδος άεροδρθμίου τ ό όποΤονέπιτρέ ττέΐ την συνεργασίαν *μέ τάς άεροττορικάς δυ'νά^ΪΕΐς τ/δν Ήνω|Λνω·ν· ΠολΙτειών. Δέν ύπάρχ'ίΤύν, λ'οικόν, είς νόν κόσμον ναϋτικαί δ'υνά · υεις αρμοΧιΙκώτεράι Λπό τάς άγγλό-νλλικάς. Ή διάρθρω σΐς των ο τφΐζρτάι ακριβώς «Ις την προθηόθεσιν τ^ς κοι νής δράσεωο, οιά την επιτυ¬ χίαν τής οποίας ήμτΐοροϋμβν νά Ί·Τΐι.6©α 1κ των προτέρων 3^, Ή Σ^ολιχή Έφορία Με λάμπων Ό Πρόεορος Ν, Γ. ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΜΟΥΗΚΗ ΡΕΘΥΜΜΗΣ ΔιακήρύΤτει δτι 'Εκτίθεται είς φανεράνμκι οδοτΐχήν δημοπρασίαν ή χχ τασκευή στολών διά τόν Άρ χιμοοαικόν καί τούς μ!ό$η τάς της, Ή —ημοπρασία ενεργ ,θή σεν*ί έν τω ( Δημαρχί«κ« Κβίταατήματι Ρεθύμνης κα τα την 17ην τρέχοντος ήμέ «>«ν Παρασκνυήν καί ώραν
1 12 π,μ
Λεπτομερής δι>κήρυξις εΰ
ρϊΐα*» ίίατδτεθίΐμίνη είς τα
Γραφεϊα τοΰ Λογιστηριου
τοδ _ήμου Ρβθΰμνπς όπό
βεν δύνανται οί βουλόμενοι
νά λάβωσι πάσαν σχετικήν
πληροφορίαν.
Ρεθύμνου χή 10η Ίουνΐου
1938
Δήμαρχβξ Ρεθύμνης
Ώς Προεδρος τής Δ.Μ.Ρ,
?-|Τ^ΕΤΥΧΛΣ
ΒΕΝΕ ι* ΒΒυΎΕΒΕ
^ΑΛΙΟ ΑΘΗΝΩΝ
Α&ΟΨΪΝΟΝ ΪΓΡΟΓΡΑΜΜ
•Ωρ« 7. μ. μ, Μϊτεωρόλογι-
>Λν όβλτίον, Χρηματιατηρΐακά,
7.Ι0' ΔΙσκοι μουβιχής δωματΐβυ
7.45' Παιδικη ωρα παραμύβι.
8.1&'Ποιχίλη μόυαιχή. ^. αιαλβ-
{ις ;^.15' Τραγοΰοι Δίδος Μαρί¬
ας Ιίβιταικρβΰ. 9.43" ΕΙδήαβις. 10
Ιυναολία της μικράς όρχήοτρας
τού Σταβμοϋ. 10-45* ΕΙδπββις
II
£ννέχ*ια αυναυλίας 11.45* Δ1-
'βΜΌ ΙϋΙίίΚ χοροϋ.
ΣΗΜΕΡΟΝ
ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ
ρον ιών μεχρι
ζονόε ίκόοδέν-
ιων
οησαυρο;
&1ΕΥ8ΥΗΤΗΪ ϊνΗΤΑΞΕΙΙΐ
ΑΙ ΜΑίΤΑΝΑΡΗΣ
72
2
ΠΟΛΥΤΕΛΗΣ
ΕΚΔ3Σ1Σ
Χ. 5
ΓραφεΓα
Λεωχάρους 1!)
Πωλϊΐται βΐς τί» Προτκτ
βν Εφημερίδων
Γ. ΡΕΡΑΚΙ
ΤΑ ΤΗΛΕΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Η ΑΓΓΛΙΑ ΚΑΙ ΤΟ
ό Σθό έδ
Η ΑΓ ,
Ό «Παρΐσΐνός Σταθμός» μ_^έδωκε χ3ές ηφημ
τοϋ έν Λονδίνω άνΓαττοκρΐΓοϋ τοϋ Πρακτορείου «Χαβάς»
περί μακράς συνομιλίας τοθ ΠρωθυττουργοΟ κ. Τσάμπεο-
λαιν μετά τοθ έττΐ τΛ^ Έ^οτερικΚν Ύπουογοϋ Λόρδου.
Χολΐφάξ, κατόπιν τής τελΒυταίας κσταβυθίσεως ΆγγλΐκοΠ
φορτηγοΟ υπό των 'ΕθνικισπκΛν Ίσπανικών άεροπλάνον.
Τονίζεται «τι ή Κυβέ>νη7ΐς Γ»ιαισθάνεται δυσχεοή την θέσιν
της κατίι την ενώπιον τής Άγγλικής Β^υλής έμφάνισΐν της
τής προσεχούς εβδομάδος
Πρ )τΙθεται 8τι ή Κυβέρνησις τφσετθιμά"ζρι διακοίνωσιν
Ιχουσαν τβλεσιγοιίφκόν χαοα,<τήο*, πρ^ς την Κυβέρνησιν ΜποΟργκος κσ( ττοός τάς έκ ΓθΌ σι>μ<«ώ·-)θ τή,ς Νι&ν συνεν διοφερομένης Κυβρρνήσεως. διά την εφαρμογήν χ<ΰν ποο βλεΐτοιένων ιιέτρ'Λν κατά τΤιν πειρατικίίιν ένεργειώ.'. "Ος τοισθται δέ δέν θά χαρακτηρΐζωται μόνον α( ΰποβρυχια ι·;αί άλα καί αί έξ ά-:ρ3Γτλάν όν προσβολαΐ. Ή διακοίνωσις, θά έπάγειαι δτι ή Κυβέρνησις τής Αύ -ΐής Βρεττανκής ΜεγαλειότηΓος δέν θά δυνηθή νά διατηρή ση Τάς φιλικάς της σχέσις μετά τή.; Κυβερνήσεως τοΟΣτρα τήγουφρά/κο εάν αί κατΛ ΐΛν Αγγλικήν πλοίων έτηθέ- σεις συνεχισθοθν, ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ ΣΥΜ1ΟΥΑΙΟΝ Κατά τηλβγράφημα ίξ Άθηνδ-ν, την 10.30 πρωϊνήν τής χθές, υπό την προκορίαν τοί) κ. ΠρωθυπουργοΟ, συνήλθε το Υπουργικόν Συμβούλιον άσχοληθέν μέ διάφορα ύΐίηοεσιακά κα» Νομοθετικά ζητήματα. ■ ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΑ Τ9 ΚΠΣΤΟΣ ΤΗΣ ΖΟΗΣ Υπό την προ&δρίαν ΐΘβ ΆρχηγοΠ τή; Κυβερνήσεως, θά συνέλθη την 22αν τρέχοντος ή ια^γάλη Έπίτροττή τοθ Κό· στους τής Ζ^οή;, Κατά την συνεδρίασιν ταύτην θά έξετα- σθοθν έν τιλάτει διάφομα έρούιήματα ύ*ΐο|3ηθέντα παρά των Κρατικήν ύηηοεσιθν, (δία 5έ τα σχεπκά μέ την επιβάρυν¬ σιν των εΐδΛν ποώΐης ά/άγκης. μέ τα κόμιστρα «.αί μέ τάς προμηθείας ώς έττίσης κατά πόσον εΤναι δυνατόν νά λη φθοθν ριζΐκά μέτρα διά την ταχυτέραν καί άνευ μεσσζόν των μεταφοράν των είδών πρώτην άνάγκήςιάπό τούς τόιτους παρϊγωγής είς την κατανάλωσιν. ΥΨΗΛΑΙ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΤηλεγραφθΟν έξ Αθηνών δπ ό Πρεσβευτής τής ΆλβανΕας έττιοκεφθείς χθές τόν Αρχηγόν τής Κυβερνήσεως τφ ένεχεΐ ρησε τα διάσημσ τοθ υπό τοΰ Βασιλέως τής Άλβανΐσς άπο νεμηθέντος είς τόν κ. ,*Λ,ε:ταξ5:ν Μεγαλόσταυρον τοθ Άλβα νΐκοΟ τάγμστος τής Μπέσα. ΌμοΙως δτι έν σώματι ή Γερμπτνική παροικία των Ά6η νών παρέστη είς την τελετήν τής υπό τοϋ ΓερμσνοΟ Πρέοβϊ ■^ς έπιδόσεως Τ-ύν διασήμαιν, τοϋ Μεγαλοσταύ,,ου τοθ Γεο μανικοθ ΆετοΟ πρός τάν1 "Υπουργόν Διοικητήν τή; Πρωιευ ύ σης κ. Κ. Κοτζιάν. Η ΑΠΟΨΙΝΗ ΣΥΝΑΥΛΙΑ Απόψε είς ιήν αίθουσαν τοΰ Ώοιίου θά δοθή ή Συναυλί α των τεσσσάρακ- άιΐοφοίτων τής Σχολής τί>ν τυφλΛν, μετά
έκιδεΐξεως ύπ' αυτών τοθ τοόαου τής μορφώ,ίΡ&ϊς τ"5τ τυ·
φλών Προμηνύ^Γαι άθρόα σορροή των φιοξένων καί φιλαν
θρώτιων Ρεθυμνίων.
Σημερον ΣαΒΒΤΟΝ τό ά)π
ΧΊ.Ο2; ,
δι* Ηρακλειον, 'Λγ. Νικόλαον, Σητείαν, έπαναπλέον εί;
'Ηράκλειον, έπόθεν άπβπλέει τή 5 μ. μ. τής αυριον κατ'
ευθείαν διά Πειραια.
Αΰ.ιον Κυριακήν Ι2ην τρέχοντος δρ*»: 11 Λ. μ. ^
είς την αίθουσαν των Τριών Ίεραρχων θ-< δοθή διάλεξις. ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΓΥΜΝ ΣΤ1ΚΗΣ ΕΝ ΕΛΛΑΔΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΡΗΤΙΚΟΥ ήθΛΗΤΙΣΜΟΥ υπό τού Γυμναστοϋ χ ΑΛΕ3,. ΧΑΊ'ΔΕΜΕΝΑΚΙ Έπόπτευ τοΰ Γυμν«στ:ηρ(ου Χανίων. Εΐαοδος έλευ θέρα. (00 ΤΟΝ Ι!ΠΝΙΚΟΝ ΕΜΦΥΛΙΟΝ ΑΙ Έκ των δισφόοων διεθνών ραδιοπομπ^ν μετεδόθηοσν σλ ληλοσυγκρουόμεναι πληροφορίαι επί τής θέσεως ιών άντιτισ λων είς τα Ίστανικά Μέΐωπα καί ΙόΙως είς το Τερρουίλ, Τό πιθανοφανέστερον' είναι δτι οί Επαναστάται βησαν την Σιέρ .α Καραμένα κσί δτι οί ΚυβερνητικοΙ την πρωτοβουλίαν πίς τό μέτωπον Καστελιάναι δπου γετο χθές καθ δλην την ημέραν λυσσώδης μάχη, ΠΕΡΙΛΗΨΙΣ 11-12 έν τφ Γο Διΐΐκϊΐρύξεως δημοπριχπί- ΐοΰ Έπόπΐου 'Αγροι άς ενοικιάσεως φόρου υπέρ *ής καί ενώτον Άγροφιλα/ής επί των διά ξηράς μεταφερόμεναι πρθΊ' όντων. Προκηρύοσομεν φανεράν π?ιειοδοτικίιν δημοπρασίαν ενοικιάσεως ιοϋ φόρου υπέρ αγροφυλακής επί των διά ξηράς μειαφεοομενων προ 'ι'όνχων καί άλλων φορο λογουμένων είδών διά την 19 Ίουνίου έ. ?. ημέραν Κυριακήν και περί ώραν ...„ ..„. ,._..... της ί£· τούτφ καταρπα*Λκίση: Ε" πιΐ-ρθπής. Λεπτομερείς δ ροι τής διακηυύξεως ίΐνί11 ■κατατί-θειμένοι είς το Γρ" φεϊον 'Κπόπτου Άγρ'>Φυ'·α
>:ή; καί δύνανται οί ?νδι«
φερόμενοι πρι
νά λαμβάνωσι γνώηιν.
ρχ
(Όύ Προρδρος Ε. 2·
γοοφυλακ'ς)
Κ. Τν>: