218979

'£τος Π ·
9 Ίβυνίαυ
Λίδ *τ ν»,
35
ΤΗΣ ΚΡΗΤΙΚΗΕ
νίί*·-· *?■'
ΤΚΥΧΟΐ ΤΡΙΤΟΝ
Άο.Ο. Πρωτ. 277 ί
.^ ♦ ν ■ - ,. .
Ο ΕΠΙ ΤΩΝ ΕΕ'-ΠΈΡΙΚΌΛ' ΣΥΜΒΟΥΛΟΝ
Διακηρύττει ότι, - ν(ν -,^
ίθ'.τ'.ί)ετχ·. 3'; Ι'.ι^μ/'.ι/λ) ■Λΐ'.οΒοτ'.λή: ϊϊΐΛθϊτρατίϊς 1>' έν-
σϊρϊ,Ί-των -ροτρρών ή έ/.;Λ'.σΐω;'.ς τή; μεταφοράς τώ/ τα·χυ-
ορο.Αΐ/.ών σϊΊκων ν.τ. βϊ-.έλλων ίΐθ.ών χαί έσωτερ'.Αθ} /.αί λοι-
:,ιΐ ίίϊών τή: τϊχυϊρομ'-κή; /.αί ί()Άθσ'.ας έν γένει !ι-ηρεσίας
ί'.Λδ^Ιτη, ά-3 Ι Σ)5οίου 1901) μέχρ'. Μ Αύγ:ύστο.> 1908.
Αρθρον 1. Ή μ*ταφορά τ'ον ανωτέρω είδον θέλει γίνεσθαι
/.ιτ' άνοϊον ν.ϊ! επάνοδον ίν ταίς τανυϊρομι/.αΐς γρα,λν'.αΐς ταίς
τ.ΐζ λ?;Λί7ν;μίναις Εν τώ έπομίνω ττινακι, παρ:στώντΐ,
α'.) ~ί;ν κατά τ;Λί;μχτα θ'.αίρεσιν των γραμμήν τοΰ συμπλέγ-
μ?τος τής ταν.'-ιίρομικής συγκννωνίας.
6'.) τα: πόλεις, τα; ν.Όμοπόλεις καί τ*-χωρία έ; ών οί τα-
/οί:;μοι Οά Γ/.ν.'.νώσ1., θά ί:5ρ7<,>ντ2'. >'ϊί Οα καταλήγωσι.
·;'.) την ^υ/.νότητα τής συ*ριοΐνωνίας ϊ> έ/.άσττ, γρί'μμτ,
:'.) τό μέσον τής μεταφορας των ταχυορομικών σα/.κ,ων, φα-
/../,λω' ν.λπ. έν έλάστη γ
α |,ι μ α 1
1Λ>.Λ^Τ.· ϊ 'ί
1) Χανίων — Βάμ.ου—Ρί-
2) Βά,^ου — Χώρα; £φχ-
χίων (οι''Κ^προσνέρου,
3) Χανίων— 'Λλ'Χΐανοϋ—
Κολυμπαρίου—Καστίλ-
λ^ο^ — ΙΙαλα.θ'/ώρα;
διά Κϊνδάνο^) . . .
1) Ρίβύμνηί —' Πανόρμου
—Άνωγίΐων — ιΗρ3ΐ-
χλΐίου........
2) Ρίθύμνης — Σπήλι —
Ν, Άιΐαρίου -Μοιρών
1/ Ήραχλε'ου —
} δά Χ
ι» . -β
ρ- β Λ.
■'ό "ξ ,5
Λποατά-
σίΐς
είς ώρα;
=3
ηεντα'ΐς
2) ·Ηρακλε'ου—Αγ. Μύ-
ροινο;—Μοιρών ....
3) Ήραχλίίου—Άρχοινών
—Πύργου.......
4) Ήραχλείου — Καττίλ-!
λίου Πεοιάοος—Βιάν¬
νου ,.........
5) Μοιρών — Πύργου —
Βιάννου ....... ι
Ι) ΝεΐπόΆε,,ς— "Αγ. Ν-!
χολάου........
2) Αγ. Ν·«ολάου— Ση-[
τίίας ( διά Παν^'α^
"Άμμου) . . .
3) Ί=?»πίτρα· —
Αμμου ...
4| Π ίν -)· — Ί':
τρι,
έξάχι;
πεντάχις
πεζοΐ
30
30
30
30
30
30
Μ έ σ α
ταχυδ,
»
πεζο'ι
Ι Λρθρο/ 2. Γό, ί^' υ ο; συναγων:σθΓ(σόμ.εν:ι Οά με';ίο;ή-
ισωαιν, α/ώ:α:ον χρο,χατΐΑθν ποσόν τοϋ έτησίου μιοθώματος έκά-
» » »
» » »
» -) λ
Αρθρον 3. Ή
Διά τό νίΥ,>.χ Χανίων............ Δραχ. 11000
Ρεθύμνης.......... »' 9000
Ή?ο./.λίίο;........ » 13232
Αασηθίςυ.......... » 0478
'.ιοϊοοία ίνϊργΓ,ΟΓ,σετα'. '. ?, Ι) Ίουλίο-ο έ. έ'.
ώρα 10 —11 π μ. ϊι ταίς έ'ίρα'.ς των Ν:μών Χαάων, Σφαν.ίυΐν,
Ι^ζθύ^-νης, Ήρα/.λ:ίςο ν.τ. Λασηθίου -/.αί έν τ.Τ; "αταστ^μασι
των οί/.είιον Νο;Ααρ7.!ών :νωτιον έ~ιτροτ.ώ; ?7ταρ;:ζθ[θ.:νων παρα
των :ί·/.είων Νομϊρ-χών, ώ; ΙΙροέορων, -/.αί τώ/ οϊ/.ί.ων ΙΙροέϊρω/
τί) / Πρωτοϊιν.ών ν.αί των ^ρ .ισταμ.έν;ο > των τα-χ,ιίροΐλ'.'Λον γ ρα^είων
ώ; [Αελών. Μ'γ, λΐ:τ:οργ;ϋντος έν τ7,εδρα τού Νομού Σφακιων τα-
χυϊρομ!*5ϋ γραφείς, ώ; μ=7.ο; τής Έτ.'.-ρο-ί;; βνό^'.ίν τή; ο¬
ποίας έν-ιργη,Οή'ετα! ή οη,κ.ο-ρασ'α ;ν τω Νομώ Σΐΐκίων ΟέΧεί
παραστή ό ~ρ:ιστι?μενος τοΰ ταχυ;ρο;Αΐν.οΰ γραφείου Βάμ,ονι.
Άρθρον . Αί -ροσφορΐί γενήσοντα'. ϊ'.ί άν.ΐρα'α; μονάδας
ϊ'.-ί τ'ο ετήσιον μίσΟω,Λα έ/.άϊ:ου ταηυ.ατος. Οί ^^ναγων!ζ^μενο:
δύναντα1. να [λϊΐοοοτήσωσι Εια πλε'.ότερα τοΰ έν:; τμήμ.ατ?, κε¬
χωρισμένως ο^ως δ· έ'ν.ασ:ον τμή^α.
"Αρθρον 5. Οί μειςδο-.ήσονϊίς όφΐιλ5^σι νά πρισαγά ωσι
γραμμάτ:ον παραλαταθέσεω; έν ν.ι·. των ίηλοσ'^ν ταμείον ή έν
τ7, Τρα-ίζτ, Κρήτης, λόγω εγγυήσεως, είς -/ρή,λατα ή είς ίμο-
λογία; τζ; Τραπέζης Κρήτης, •/.■*τά την έκί τή; ΐ/.ϊόσεώ; των
άςίαν, χοσοΰ δραχμων 550 3'.ά τΌ τα,ίίΐλα Χανίω/, Ί50 διά τό
τμή>α Ρεθύμνης, 060 διά το τμή·/ϊ Ήραν.7.·.;ου /.αί 34ίι διά
άνα7.α;ο.6ίνοντος άλληλί'/ρεων υποχρέωσιν ά'ν-,υ τού ί:/.α·ο),ί.ατος
τής ί'.αιρίσεω; ή τής δ'.ζήσίω; μίτά τού μειοϊοτοκ εί: πάοας
τάς όπο-χρεώσεις αϋτοΰ άν άναοί'7.0?, ϊργολά'.ΐς. ΤΌ άς/όν^ρεων
το3 ίγγυητοΰ τ.ίστίποιεϊτα: εγγράφως υπο τοΰ οίν.^ίου Δημαρχου
έπικυροΰντος ταηοχρόνω; ν.η την ζτ τής δςλτΛτίω; τί;ς εγ¬
γυήσεως ΰ-ογραφήν τοΰ ςγγ^ητοϋ.^
Άρθρον 6. Αί προσφοραί εί:ίν εγγραφοι κα'ι έ~φραγΐ7υ.5να!
ίν ί?ίω οανιέλλω, ','ίνονται Βε ϊϊ/,ταί μίχρ1· τή; 1 1η; ώρας π. μ
έσφραγΐσμίνος φά/.ελ/.:;, έν ώ εϊνα: έγν.ε/.7νίΐσμςνη ή πρίσΐορά,
τίθεται ό;*οΰ μετα των έν τΐό τ.ρ:ηγο-)[Αϊνω ά?0:ΐ..> ,'·..1,.·.^/εοθέν-
γραμ;·>.ατί:υ -?,- 7.?η·,·'·**'·ι.ής εγγυήσεως /.αί τής ϊ·<·,λώ3εο)ς τοΰ έγγυητοΰ μετά τή; 7.:στοπθ'.ί;3εως τοΰ οίχεΐου Αημάρ- ν:υ ϊντος δ^υτ£ρο^ φαχΓ/νλου, οστ'.; ~αρα?ί5εται Ισορ γισυ.έ- νος τρός τόν Πρόεϊρον τής ίπιτροπξς σ^νεδρ:αζο■^σ^ι:. Ό Πρόεδρο; ά?·.θμίϊ τοΰς φαΑ^λλοο; ·Λατ> την τάς'ν τ',; '--;7.~'-?"
σεώ; των, αΑο7>ο^θως απ5ϊφ?α(Ίζΐνταί οί ΐςοιτερΐ'.ο.. όϊ·.· '.οι
ή δ* ίν.τροπή ση.Αε'.οΐ έφ' έ/.άστοο :;^-ερ'.Αθΰ (^α'.Γ/.λο^ τ.ίρ:-
Λ/,είοντος τΓ,ν προφοράν έ'.άστου μεΐοϊότου τ'ϊ 'όνομχ α!>τ:5 κϊί
τον αΰξοντα αριθμόν ;οΰ ϊΓωτεριν.οΰ φα.'.έ).7.5υ /.αι ν.αταγρ.ίφει. έν
πίωτοχόλλω τα έμπϊρ'.ϊ·/5μ«να, ν.ατά τό αρθρον 5 Ιγγραφα.
Είτα οί έν τζ αιθούση τγ(; Τϋνδξριάσεως εο;σ/.όμ·νο'. ά-οτύρον-
ται ή δ' Έπιτροπή έςΥ/.έγχο.>3χ /.ατ' ιδίαν τα εγγρχΐα άποδα-
σίζε: — ερί τ-ον κα;α3ε/.τέων είς τ:ν ΐιαγων'.τμον ση;.ί·.ού37. τού;
λόγιυς τής άπον.λείΐεώς τ'νο; των μειοΒ:τών.
"Αϊθρον 7. Πασά -/.ατα ζαράβαιιν των άρθρων 4 ν.αΐοτιροσ-
οορά είναι άπαράοϊ/,τος καί έπστρέφεται πρ'ος τον έπιοόντα 7.ω"
ρίς ν' άνο'.-χθί', ί περι/.λϊίων α^τϊ-,ν 5ακε7.7,ος.
ΆτϊθΑλειοντα: ίντ^/.'οςτί;; οι\ι
ρκ/θίντε: εΑπτω'θ'. έν 67>ω ?, εν τινι τώ; γραμμω/, οίαοίι~οτε δ
αυτών προτΐορά θεωρεΐται ώ; μή γ
ρώην ίργολάδθ'- κη-
δ

176
Άρθϋν Ν. Μ?τά τόν έλεγχον τώ·/ εγγράφων ή συνείρίασις
«~ι/.αθ·7:α:^! έκ ε:υ ίη,Λΐΐ·α, ο;: 11?όζο?:>; άτοσφραγίζϊ: τα
ο;λ"!2 των τ;ρΐσ;;ορών /.χϊ : τ/,ν ϋ!θμητ!/.ή 3 υ των σειράν ■/.?!
ϊ.χταγΜϊ'.',α τό -ι^:--/ί>.νκ^ «ύτών ίν -φτζρι, το'/.:λ/ω.
-'Λρ'Ίρίν 0. Τ; πρωτοκολλον "ής Β-κ;ι».οπρατ''αί μετά τω.» ιτχε-
τινιών όγγρ-ίΐω, των τΐλ5υ:»·'ων μ.ΐ::ϊοτ<ϋν -ίμΐτίτα: διά τού ~ρότον τ;·:/.ιόρ:;.ι.ϊ': ο ΐ'.ι Γ.^ν Διεύ^νίΐν των Γαχυϊρου,ΐίων, 5/ ·., ^;γν.;ν:;(.)007θντα: τίί α-οτβλϊΐματα των ΐνβργηθητβι/ίνων ί,/.-.τ. τ Ό άρθρν.· 3 :·/ :ν) ειρ» ε/.ά ότου Νομοϋ' ταυτοχρόνως μϊΐ3· 5:;;ών, ί'<Λ Ιιττοίληθωσ'.ν τ,7-Τν τταρ' ^ϋτής μετ* γνιομοΐοτήσϊώ; ττς :::;! των ί~5τελε3-μάτω''. Αρθρον 1ο. Ε:; τού; /.ατα τ'ν διαγωνισμόν άτοτυγχάνοντο*: -α '.ίγω ίγγυή3:ω; /.ατατεθίντα -/ρήματα ή ίμολογίΐ: ;~:- ^τ:=-οοντ:>! έντός τριών ήμ = ρών ίττό τής δημοκρατίας ττ, ΐ*;οχ·
ς> ϊίίο~ίΐή;7:! -::·; Ι Ιρϊ.-δΐ:;; τής Έ": :ρ;πίς πρός τού; Δν,μί-
ευυς 1 νοί^ί ή Λΐϊυθυντχς των ν.ατΛστημάτων τΓβρ' οίς 7,ατ?τ£-
ϋησαν.
Αρί',-.ςν
II.
'() ίργΐλαέ.:ς ύττόν.ειτα! είς "άς ίιατάςε'ς τού
. ερί ίη-ΐ-'-ρυσΐ'· ν /.?: ίν.τε "/.ί.ο-ίως Εημςσίων έργων ύτ.' ίρΐθ. 356
Ν:μου.
"Αρθρον Ι
V.
Ή ;,έι.ϊ-. υ'.'οί ν.ϊί ή έν.ν.ίσθωτισις τ',',ς μίταφ:-
ρ5; των .αχνϊρομικών ι ά/, ι,ιν ν.λττ. ένεργηΟήίϊΤΛ: ϊζι τή βί"ίί
τ.··".' .;:οτϊ;: ΔΐΞΐιΟύντ; .·.: τ<ΰν Ταν'.ι-ρίμί'.ων Γ^ντα7^ίντων /.αί -ϊΡΛν.α;:ιΐ. ϊη;ί-ί'5ο:;/ίνίον όρων, ςί'τινεί ένε/.ρίθησ-αν υφ' ή'θ/ϊιν. Αρθρ·./ '3. Τ ■,·.'.·;ρύ/.ΐ:α -/.αί ί'ςοδα τοϋ 8ν/αφθτ;σ5μί ·ου '■>).*
βςλαίοο 2~:6αρύν;.7! τ';ν άνας-ε'.χθησάμενίν ίογολ«ί:ν.
Έν Χαν!;·-ς ττ, Τ Ίίυνίϊυ 1906
'ί > ;"! των 'Κΐίο "ί;:χιον —Ιύ-ΊίθϋΑ'*;
Λ. ΚΧΤΖ
Ε 11 Ι Σ Η Μ Ο Σ ΕΦΗΜΕΡΙΣ
ο γ ο ι ,'πυχΐ1 !·: οσεων
τη; ίκμι,ϋ) ,,>;ΐ£·ι.).; τίϊς· ιΐ"Γα<|ιορα·; τΛν ταχι/ο^ομικ.ον υΥπ:ι;.-.)ν ι:, λ. π. Άρθρ. Ι. Ί1 μϊταοΐρα των τϊ.χι/δρίμιν.ών Ισίικερικών /.α ϊιεθ.ών ζί/.Ίίύ), ;αν.έλλων /.αί λοιπών είδ'ον τής ταχυϊρομ:·/,/·; των ΐρομ-.λογίων ν; των γραμμών, ψ ήθελεν ίιπαγ3ρίύ;ε: ή Χ(ϋν ν. αι "ΐ^'=·ν τα/ι>ορθ/.ί,ίν, ο^μ^ωνιος ποός τον ~οο7ηοτ'/·ι;.Ξ—
νόν τ ', ί:αν.ηρύ;«: τη; μί'.οοοτ άς ζ;νο;·/.ϊ, τταρυτώντα τάς -ίν
έ/.άα*ω τμήματι τού ΐυμηλίγματος τή: τα/_υδρομΐ/.ής ϋ-ι,γ/.3!-
νιονί;:ς 7.ερ:/.ο:μ.5ο:νομ-νας γραμμά:, ίΑχελϊίΟηοομί'/Λς >ια:' ά-
νοδθν ν.:·ι ϊ-άνοίθϊ, ζτ,' ~^ι:)^^·ητ^ τής -/.αθ' έ5οομάοα τχ;ν.ν.-
νωνίας ϊι ί/ΐάσΐϊ, γραμμη, -■<·,/ ά-όίτουιν των γραμμών είς ώρας ν.αί τό μί-,-ον τής ;;.5τϊ;::α; ίν έ>·.ά-;ϊ, γρα/μϊ|.
"Λρ'ίο. 2. ''' ά.α5ε'.7.0η3-:μίνος 3ργ:λάβ:ς ΰτ:οχρεοΰτα: ν'χ
μετϊο = ρ.; ':' ϊΐιτίτΐ,,ν <; -ϊζών :α/^:ρίμ-ον, ίομφώνως πρό; τόν των */ ν/με,,ο; κα; -ν νυ/.τι, α:αν:ας τού: ύφ έ/.άστου ταχυδρο- λους ν -: λί·.-., πολ>ατ;λασ!άζων, άν ώ; έ/, τή; -ληθόος η τού
ογ·/.:υ ϊύ:ών τταρ'ΐστα;α: ίναγκη πρός πρίληΐ/ιν καθυστερήτεων,
εν τυ: γραμμαί; τού; »5ΐττ;;ΐ)ί η ττεζΐθς τα^^ρίμ,ου;, άνευ
Οί ταν.'-'θρομιι ι.-ο-/ρϊ3>.':α! νΛ δίοΐν.^οτ; τ''ς μ*:αςύ των τα-
7_υδρομ:ν<~'ν γραΐειω/ αποσταοεις, ".ατα τα εκάστοτε έκδιοόμενα υπό τι-,; Δ:ε.>0ύν-ίως των Τα/υ?ρομ«ίων ΐρομολόγί^, είς τίς
έν τω »; α?0?ω 1 μνημονενίμί'νιρ π',να'.·. τ^μϊΐουμίνας ώρας,
άτΐαγορίοομίνου 'ύτςΐ: να ΐιακίτττωΐ! την π3ρε·.2ν των ά/ΐ';
οιϊίία; ->,ς Δ'.ει.Ιιύ.νϊίίος. ϋ-3/ρείυμένων να ίςακολουθώσ! την
ν.ατά τ Ό ίρομιλίγ:."/1 πορΐ'.αν τ(·>ν ά^ό τ:3 ένό; μΐνρ: τ:ϋ ετέρου
α/.ρο^ :;; γραμμ',; ή ατ;ό ένό; μΐ'χρίς έτίρ;υ τα/. γραφ:ίΐυ.
Αι ώρχ: των ατ:7Γϊ5:(ι>ν μ:το!ςυ των ταχυ^ρομ:ν.ων γραοείων
διά 5:?τα·, <=,; τή; Λ:5υΟ^;:ιος ούνανται νϊ- ;■.-:ιΐοθώ-■··/, ά/·υ μεΐ- ωΐεω: τ;"/ μ'σθώμ-το:. αν βϊδϊ-ωθτ, προίηκοντιο; δίί γραμν-αί τινε-: 5 .ί-::: .οί ;.τ:'ο;:ί ·ί'.ν εί; ώ?α: όλ.γωτέρας άτό τας εν τω ην^,.ι ο/,μειουμίίθ',, ή νά αύςηθωτ: πρός εύ/,ολίαν τής υπηρεσίας, χωρίς εντεύθεν να παρέχηται δικαίωμά τι είς τόν εργολάβον τερί άπαιτήσ€.<)ς άποζημίώσεως έ'νϊκα των ιτροστεθει- σών ώρνν ϊι τλ άκτΐλέίί'. των γραμμών. Έϊν θ'.ϊτα/θίί ή -αραλλαγη οδοί) τίν;ς ή ή -οοσθήν.η ταχ^ρ. νρα?:ίων έ~ί τ:ν;ς γραμμής ανευ αυξήσεως τής είς ώρα.; 7'~. στχ:«ω; τής γρα,ιμής, ό ϊργΐλάδς-ς όϊίίλει νά άτςίδίχητ-. ττν μεταβολήν ταύτην ά ίυ άπϊζ'-,μϊώτϊώς τινος ή -ρυθϊ'τυ μ:- ;0·;μ2Τνς. 'ΛρΟρ. 3. Ή Δίεύθυνΐϊς των Ταχιιδρδμεί.Όν ϊ-/ζ<. τ: ο;- καίω,Λϊ τίς =(' 5:ινίητ:ς:ε λόγον -/.αΐαργήΐεω; τα/υ3ρ3μ!·/.ών γραμμών, μΐίώσίως η α!ιςήσίως τή; πυ/.νόττ;-ΐς τής -/.αθ' έδί;- μάϊα ίκτελί'ϊεως τής συγ/.5:νωνί-.ς «ν τίΐ! γραμμαίς, τής μ?τϊ- 6ολής των μΐ'σων 5;' ών ή σκγκίΐνωνία ϊκτίλδίτα: έν αύται:, τίίς άναΟ.σΞω: εις τϊν Ιργολά6;ν τής ϊκτελ=-εω: νίων γραμμών καί τής άλλ»-;η: τή; βίίυ'.-ύνσεως τί)ς ^ορειας των ταχυϊρόμων. ά ά ο-ο-ίη;:ς τί;ς Διευθύϊ^εω; των ; ρί ργ χ μ ρ^ώ::·.: ίτυα/.ριόώς πρός τάς έγγρ,ίίΐυ; παραγγελ'.ας αύτ»5; ΐντίς των ΐν αύταϊς όρ'.ζομίνιαν -.υθϊΐμιώ*. Έν π=ρ!~τώ78ΐ 7νιτ:άσβως καί έ·/.τελ;σεως νίων •{'ζα^ών, ή Δίόύθυνΐι; των Τα-/υ59ςμϊΐίι)ν δύναται ν;-, ίυνάπττ, ί3'.αιτ:'ρ>;
:;|*;ωνία: μΐϊ' άλλων ίτριτιττω^ η νζ π£:ν.αλη μ.ϋοδθίίας εί;
βά.5ϊ; τού Δημ;σ·.':υ.
"Αρ^ρ. ι. Έ' τχϊς -ίρίπτυσί-τ: τ/;ί καταργήΐίως γραμμών
τίνων, ή τγ)ς ά^^έσεως είς τ':ν ίργιλάβϊν τής έκτελέ^ω; νίων
τ3'.ο·!ι:ι.)7, μεΐ',ΐΓίω: ν; α^ςή^ίως της τ:υν;ν;τν;τος τή; συ^κί'.νω-
.·ας ν.ύ ΛΕταβολής Τ3ύ μίτο·ο τή; μεταφορίς οι' ίφίππων, τ.ί-
ζ'3ν ταχ^ϊρόίλων, έΐϊίρχΐ;*! α·ύ;οΪ!·Λαίως μείοσι; ή' το!ιναντί;ν
α^ςηΐ'ς τίύ1 'Λυ','ώμΐτος τεϋ έργ;λά6;υ. Η μίίωσίς ή Λϋ;η-
σίς αυτ/; κχνονίζετχ! έ-; τ? βάτει τού μισθώμ.χτος Τ"Γ;; ίργ:λ»-
βία; ν;»ί τ.·>ν ώρών άιτΐΐτάΐίω; τΐ>/ όριί,ομ^νων έν τφ ίν άρθρω
Ι μνημ3ν=υ3μίνψ πίν>/.ι, μή λαμδανομένων Οίτ.' δψιν των μ.5-
τίδίλών, αΐτ'.'ε; ίνϊϊ'χετΐ'. νϊ έτΐίλθιυυιν ώ; πρός τόν όρίσμίν
κα:ά την ίΑτίλϊ-ιν, ^ίρΐίΤίςίρων 'ί) ολιγωτέ'ω' ώρών ϊν τ·;
ς κ>τά τ"; »ρ(ίρ;ν 2. πρός εΰ·χίρ;σ:έραν ίχ,τέλίσιν τής
Λετα'. ϊέ ή τιμ.η εκάστη; ώρας ττορβίχς έφίχκου
ορίμου ϊι''· τής ϊ'.χίρεσίω; :ΐϋ άν^λ;γ:Ο /τος μιτθώμχτος ·:ς έν
ϊτος ο:λ τάς ί'.' έφίππ,Ό^ τχ·/υ3ρ:μων ΓΛτί/,ο.ν.'ί'-ας γραμμάς,
5ιά τ;ϋ όλίλίθ "3Τ30 των 3'ανυομίνων ύ^.ό των ίϊίπ^ων ταχ^·
ϊρόμων ετησίως ώρών ι —ι των γραμμών τιύτων' ώ; πρίς ϊέ
την τιμήν της ώρας τή: ζ: /νυομένης ίιτό πίζών τανυϊρίμω'.
αυτή ίςί'ορίι/.εται ν.ατά ::ν αυτόν τρόπον -/.αί, ίν -ΐίρ'.πτώΐί:
μετϊίολής τοΰ με'ΐου τής μ?τα»;ρα;. έ—ι τή άναλογία τριών ώ?ώ''
ϊιαν^:μ;νω/ υπο -ίζών ταχ^?ρ3μ..^ν πρός 5ΰί ώρας ϊ'.ανυομίνα;
υπο έφίππων ταχκίρίμων.
"Αρθρ. 5. '() 53γολά6:ς είναι ύπίύθυνο; δ:χ πασάν βλά¬
βην, φθοραν, Λτ.'..ν.%ι, καταϊτροφήν ή κατ7/ρησιν τή; παρ»"
ϊίϊομένη; τοϊ; τΛ-χυϊρόμο'.ς άλληλογραφίας ν.αί "ών έντίς των
τα/υϊρ:μ.ι·/.ών σά/./.Ί)ν ή φα/.;λλων χρηματοίίμ.3Ϊτιι)ν χν. Ινα-ήμων,
ΐί' 6ΐ5ν ή &λάίη, ή ά-ώλεια, ή /.αταστροϊή καί ή κϊτάχρ^σίς
πρΐήι'.Οεν έ; άμελείας ή 0-α:τί5τητο; αϋτ3ύ η τώ/ τ2"/οδρόμ·'·)ν
ή ϊ/. τΓ,ς μή έΐϊα/.ίίδΐΰς τηρήΐεω; ύπ' αύτΐΰ ή τί ν τί"/υδρ5μ«ν
των διατάςΐων λϊΐ κανον.Γμών τής Ταχ>ϊρομ:/.ή"ς "1 ~0?είίχ'-·'
"Αρθρ. Ο. Ό ΐναίειχθη-όμίνος ϊ,ογίλάς:; κ τί οί ΰπ' ι/υ:ίΰ
ό'τθΐόμίν:! αϊίμ όίλ ά μώτα! ?ος τους
ίν:! ταχυϊρίμοί όοϊίλουσ! νά συμμορφώντα! »?ος
ύ5)ΐτ-αμενο-.ς κα'ι ίκίΊθησομένους κανονυμοΰς, δρίμολΐγια κ31^
όϊηγίας τής Διευθύνσεως των Τα-χνδρομείων, ττρ'ος άΐφ^'ή "/;3<'· τβχϊϊαν μεταφοράν τής άλληλογραφίας, ωσαύτως οζ κ>ι ^Ρ0·»
τάς 5-αταγάς τής Διευθόνσεως τάς αψοαώ^α; εί: την :/.τ£λεσ'.ν
ιή: σ^γζ,ί'.νωνίας έν έ·λτά/.το!ς περιστάσεσ'.ν 3·ύχί ·Λ?τά τα ί« :σχυ'
δρομολόγία «λ λ α *α;ά τάς ανάγκας τής ΰ^ηρείίας.
Έ'^ν -ότε ήθίλε πβραστή άνάγκη άιοστολής έκτάκτων
δρομ;ί(ι)ν, ό έργολάδος όπϊχρεΐΰτΛ! νά θί'τγ, είς την διάθεσιν της
αναλογ. <ν -'ΐς τό έτττιον μί·3θ(,)μα των εργολάβον. Άρθρ. 7. Οί τ:ρ:7λαμ5.ανς;Λ:ν;ι ύ-;τ;·3 έργολίβου τα/^? = μοί π:οτού άνο:λ?ί·'ύτ:ν ΰ-ηρίσ'ίν α.'αγνοίρίζονΐαί υπο τής -*·!*'·>
Οΰ/ίειι); τώ/ Τίχυϊρ5μϊίω> ν.α: -εριοάλλονται ϊ'.ά τοΰ -ρ57ή
τος ϊ·ο;ί7μ3ΰ. Γ1 ρτς τ;ΰτο ό ί?γ;λά6?; δι' ά
τού

- 1ί ϊ 1 Η Μ Ο 1 ΕΦΗΜΕΡΙΣ
τήν Διεύθυνσιν ύποδεικνύβι τούς ^ διορισθησομένους ταχυδρόμους
,ιιτίδάλλων τα υπό τού έπομένου ά'ρθρου όριζομενα πυτοποιητικά.
ι.ι; ταχυορόμους μη κατ^τά ανωτέρω άνεγνωρ.σμίνους ν.αί
ί:(ο:·.σ,Λ5νίυς δεν παραδίδεται άλληλογραφία πρός μεταφοράν.
Τζχυδρόμοι άπολυθέντε; τής υπηρεσίας δέν δύναται νά έπα-
νί/.Οωϊ'.ν είς αύτην.
Οί ταχυδρόμο: /.ατά τήν εκτέλεσιν τής υπηρεσίας των ύπο-
^ριοθντα: νά φέρωσι τό κε/.ανονισμένον π:λ·/.·.ον, ^ίρον τό 7 ν* α
της υπηρεσίας.
"Λρθρ. 8. "Ινα ίΐϊρισ&·7, τις ταχυδρόμο; δέον:
»'.; νά αγ γ, ηλικίαν ούχι κατωτέραν των 18 /.αί ανωτέραν
των 50 έτών'
6'.) νά γνωρίζη ανάγνωσιν /.αί γραφήν" ,<„ , -/.) νά μή διατΞλγ, υπό αστυνομικον ίκΐτήρησίν, κα'. δ'.)νά μή εν.ΐι β*«λί'σει -χ πολιτιν.ά το^ δικαιώματα. ΊΙ [ϋεδαίωσις των ανωτέρω "ροσόντων ·;ίνετα·.: 'ϋς ττρος τό Οττό στοιχ. α'. διά πυτοπίΐητίκού τ.-,ς αρμοδίας όημ.οτική'ς άρχής. Ώς ~ρός τό υπο στοιχ. 6'. δι αναφορας τοΰ προϊίταμίνου -^^ αρμοδιου ταχυδρομ'.κοΰ γραφΐιου, καί Ώς ϊτρ'.ς τό υπό στοιν. γ'. /.αι δ'. ?'.ά πιστοποιητικοΰ τής ς"α3τι·/.ής άρχής. ^ "Δρθρ. 9. Οί διά την μεταφοράν τή; άλληλογραφίας χρησι- Λίζι-Γ,Οϊΐσόμϊνοι ίν ταίς δι' έίίιΐιτων ταχυδρομιον έςυτ:ηρΐτγ;θ<)- ΐο^.Ιναις γραμμαίς ίππο'- καί ήμίονο; δέο.» νά ώσιν ύγιεΤς -/.αί εϋρωΐτοι Τουτο, οσάκις παρίσταται άνάγκϊ;, δύναται ή ϋπηρεσία νχ έςα/.ριδών{| πρθΑαλοΰσα την ϋ,:ό ειοημό/Ίι,ν έςίτασΐν των ί'~ τςον καί ήμιόνων δαττάναις τοΰ ίργολάγου. Οί προϊστάμενοι των ταχυδρομικών γρα-3·ων δύ'νανται νά μή ΐτχρϊθώσωΐί την άλληλογραΐίαν πρός μεταί,ρά·1 είς τα/υδρό- 'Λον όΪΓ,γοΰντα ί'-ΐίθν η ήμίο.'θν άΐϋίνή ή όπωσδ^ποτε ανίκανον ::' ^ηρεσίαν. Έν τί) περιπτώσϊΐ ταότιτ, σ^ντάσ^ετ5ί: πρωτίκολ- ι.ζι ϋζ3γραί>ό;Αεν3ν καί υπό δύ3 μαρτύρων μϊ')' ο χαλεΐταί ό :α-
χυ;ρόμ.ος νά άντικατα-τήσ'ί; τόν άνί/.ανον ί'-πον ·ί) ήμίονον όΥ
'.ι,τη'ι καί έν αρνήσε! τοΰ ταχυδρόμου ό προϊσταμενος ~ρο5αίνει
ϊί; χφ άντ'.κατάττισιν δια λογαριασμόν τοΰ έργολάδου.
Λ;θρ. 10. Όσάκις καταίε'./θή ταχυδρΟΑ:ς τ, ί'ππο; ν.'κκ. γ>·
χ.2νος πρό; '!)":ηρεσίαν ΊτροΐΑαλεΤτα: ό ϊργ;λίδ"-: νά αντικατα-
":ίΊϊ(, αυτόν μέχρ'. δέ τής άντι/.αταΐτάσΕω; τού ανίκ^νβϋ /.χ'χ-
'Χ.'-ι-'^ ταχ^ορ;μ^Ό ή ιιτπου καί ήλϊόνο,ιή ίτοστολ') τής αλλη-
λογριφίας ίνεργίϊται δι' έκτάκτων τα/υδρό'Λων προσλαμδανομί-
'ων υπό τ'θ/ -ροϊσταμένων των τα·/υϊρο'Αί/.'·>ν γραφείων ?'.«
λ,σ;λόντο3 έργολάδου.
"Αν ό έργολάδο; ίέν ήθϊλε τοποθϊτήσϊΐ Ιν τιν: γρα,ο.μη ;ούς
χπα:τουμένους ταχυδρόμους η δέν ήθίλεν ά^-(κατασ:ί)σε! ίντός
ό/.τώ ήμ=ρών άπό τής κοινοπς'.όσΐως τής σ-/;τικής προσκλήσεως
τ:ύς Λ·τολυ')ίντα; κα;;: τ: επόμενον άρθρον 14 ·;οι.:ύτους η τούς
ν::τα τό προηγοομενον έϊάφ:ον καταστάντας ανίκανον: τα·/^ορό·
'/:ιι: η ΐτΐΐους καί ήμιόνους, ή πρότ/ηψίς κα'ι ή -ίντι/.ατάΐταΐις
των ανωτέρω ταχυδρομιον γίνετα: πχρά τής Δίί,υθύνΐίως των
Ταχυδρομείων είς βάρος ·Λαί ο.ά λβγαριασμόν τοϊ ίργί/αδου.
Ί'οϋς ούτω -ττροτλα.Αδϊνομίνους ταχυδρόμο^ς δϋναταί ή Δΐίύ-
θΛΐις νά διατηρήτ/) έν τη ύπηρεο-ία μέχρις ες (6; μίΐνων κζτα-
0ϊλλ:υσα αυτοίς δια -χρηματικών ί^ταλμάτιον τό σ^Απίφωνημΐ-
νον μίΐθωμα οπεο θελϋ ϊκπίτττεσθίΐ! κ:<τά μήνα έ/, τοΰ μισθώ- '[«·ϊτος τοΰ έργολάδου. Οσάκις τταραττή άνάγκη έ·/.-··.ινήσε(ος ί/.τάκτ^^ ταχ^ιδρ-μβυ ίν-:·/.ι κίθυστερήτειος τοΰ τακτ:/.οΰ, ή διά την εκτα/.τον άποττο- λήν οαπάνη 'έπ-.δαρύνε! τόν ΐργο/.άδον εάν ή καίυστέρητις τού ■^'/.υδρόμου δέν «ίνα! δεδίκαιολογν,μένη. Ή καθυστερητι; ταχυδρόμου Οίωρεϊτα: δίίί'.αιολογημένη "*'"" προέρχητα'. ά^ο τα 'χ*.οι>%χ χ;ριστατ:κχ·
*'.) Έ'ϊν ;'ΐ7θ£ν.^σο αύτός ή ό ί'τπος τού καθ" οδόν. ^
ό'·) Εάν 5 ταχυϊρ'όμος καταλη?0Ϋί /.αθ' ό5;ν υπό ΟυίΛλης κ «ι
"γθδρού χειμώνος.
•Λ) 'Ρ^άν ό τ«·/υ5?όιο; ώ/-:ίλί '.ά 5ι«δ«1 ποταμοθς ή χς'ί«?"
,-'-'^, ίί'τίνε; ένεκα πλημμυραι ν.ατέ,-τηταν άδΐαδατο:. ^_ ^
Ο διά τίνα των ανωτέρω λόγων καθυσ
^ τοΰ τ,χο ?Φ'
ιστοποιήσεω; Διοι/.Γ,τικης,
Τελωνίΐακής άρχής ή ίερέω; ν, προϋχοντος χωρίου έν φ δέν
έδρϊύι; άρχή τις.
II
Δ.ί.Ο^νΐις των Ταχυδρομ=ίων /.αί τα τα'/υδρομίκά γρα-
φϊία ί'.καιούντϊ; να -θ'.ώντϊ'. /ίρήσ'-ν έ/.τάκτων ταχυδρομιον διά
λογαριασμόν τού ίρ ;ολάβου καί είς τήν περίπτωσ'.ν καθ' ήν ού¬
τος ϊυστροπεϊ νά προυφέρί; ϋτ:ηρ5ο-ίαν είς ήν ύ.τοχρεοθται.
Άρθρ. Π. Άπαγορϊύϊ.αι είς τ:ΰς ταχυδρόμους νά μετα-
φέρωϊ: γράμμ,χτα η ά'λλα άντΐΑείμϊνα άλληλογραφίας άνευ γ?αμ·
ματο^ήμου. Ό παραδάτ^ς κατά το άρθρον 23 τού Νόμου ϋπ'
αριθ. 99 τί;*',)ρεΐται /.ατά τάς δ'.ατάςΐΐς τοΰ άρθρου 21 τοΰ αύ-
τοΰ Νόμου. Ωσαύτως ά.τα-|θρεύ3ται :ΐς το·ύς ταχυδρόμους νά
μεταΐέρωσ·. ςένατ7( υπηρεσίαι άν::κΐίμενα. Ό παρχδάτης τιμ'ο-
ρ5Ϊ:α·. κατα τό έπόμινον άρθρον.
"Αρ^ί. 12. Δία πάσαν έν γίνϋ παράβασιν των όρων τής ίρ-
γβλαδίας καί διά πασάν καήυΐτέρηΐιν τής ά/%ληλογρϊ·ρίας έν γέ-
1 ν?! τ; ΐ> μΐρϊ'. μή ϊϊοΐ'.χΐολογημί'ην κατά τό άρθρον 10, ή Δι-
ΐύθυνσι; τώ/ Ταχ'υδρ:μείων οι/.αιούτα'. νά ϊπιδάλλτ, είς μέν τόν
εργολάβον πρόστιμον μέ/ρι 3?3£/.. 50, εί; δ= τού; τχχυδρόμοιις
μένρ· ορ 10
"Λρθρ. 13. Μετά τρία πείθαρχ:κά πρόστιμα ν.ατά τού ίργο-
λαδΐυ ;κ δρ. πλέον των εΪΆθαι -ίντε (25), ούτος δι' αποφάσεως
ής Διϊ^'^ύ/^^■,); τ·'·>> 1 //^5ρ;μΐί(ι)/ 3ύν<τα: ν* κηρυχ(>·^ Ικπτω-
τος τή; γραμμής πρός ήν σχςτίζονται αί -αραδάσεις, έφ' αίς
τ~εόλήθησα/ αύτω τα ε'ρημένα-ρόττιμα' οι'αποφάσεως δέ τής
•Ανωτέρας Διευθύνσεως των Εσωτερικήν στηριζομένης έιτί —ρο-
'τάίϊί.); τής Διευθυντάς ΐίον Ι'αχυορομείΐυν καί μετά τα άνω
χίρ.ι) "ρίΐτιμα, ό έργολάδος δύ.αται ν» '^ιί^'/β^ εκπτωτβς πά-
αί); τή; έργολαδίας. Κατ' αμφότερα; τάς Ζίριστάσίίς ούθίν ϊι-
/.αίωμα γεννάται τώ έργολάίω — ερί ά^οζημ'.ώσευς ή προσφυγής
είς τα δ:καΐ:ήρια. Ε1.; πάσα; τάς περιπϊώσίίς των ί/.πτώσβων
πρ-'κηρύσσβτχ! νία ϊ(]χο-ρ^;ίϊ εί; βάρος τοϋ ίργολάδου κΐί τοΰ
έγγ^ητ-ύ ΐο^ ή ^τί.·;ρί.~·1 — 3; έν τω μ?:α$ΰ δ:εςάγ«ται δΐ'«κτά-
κ;ων τα/ιδρόμων, ττροσλαμδανομενων υπό τής Διευθύνσεως των
Γαχυίρομεων ϊ-'.σης εί; ,'ίάρ^ς τσΰ ϊργολάδ-υ καί τοϋ ί ^γυη-
τ;3 το; Αί ίί υ.το/ρΐώσε'.ς τοΰ έργολάδου ΰίίστανται μέχρις ου
ά/αλάδ{, ό νί:ς έργολάδος την ίκτέλίσιν τής συγκοινωνίας. Ή
γενΐκή έκπτωσις τού έργολάδου συνεπάνεται αυτοδικαίως τήν
άπώλϊΐαν τ^ς χρηματ. έγγυήσϊως υπέρ τού Δημοσίου, ή μερική
δϊ ανάλογον ποσού έ/, τής ϊν λόγψ ίγγυήσεο):.
Άρθρ. 14. Μετά τρία ππθαρχικά -ρόστιμα κατά των ταχυ-
ϊρόμων ούτοι ά-:δάλλονται τή; ύπηρίσίας άντικαθιστάμενοι υπό
τοΰ ίργολάδου έντός 8 ημερών άπο τής πρό; αυτόν κοινοποιή-
σίω; τής σ/:τική"ς ά~οφ σίως τής Διευθύνσεως των Τβχυίρϊ-
1 μείων. Παρελθούσης τή; προθϊαμία; ταύτης χωρίς νο γίν/( υπό
τού έργολάδου ν; άντικατάοτασις των άπολυθίντων ταχυδρόμων ή
ϋττηρεσία ϊνεργίϊ κατα τό άρθρον 10.
"Λρθρ. 15. Τα έ-'.δϊλλόμενα πρόστιμα καί οί καταλογυμοί
ένεκα ίκ:ακ;ων άτ::ο·τολών /.αί αποζημΐ(·ισε(·)ν διά βλάβην, φθο
ράν, ά-ώλί.ια.1, καταστροφήν ή κατ//ρησιν άλληλογραφίας ή >.ρη-
ματοϊίμάτων κα:ά τό άρθ-ον 5, άναθίωρούνται υπό τής Διευ¬
θύνσεως τ'όν Ταχυδρομε-.ων, επί τζ αίτήσϊ'. τού έργολάδου ή των
1 ταχυδρόμων, ΐντός 15 ημερών άπο τής κοιν.τ.οιήσεω; των σχε¬
τικών α-οο^σεΐον.
"Αρ'ίρ. 16. Άπαγορϊύετα'. είς τόν έργολαδον ή έκχώρησις
1 τής -αρούαης έργολαδια; ίν μέρε·. ή έν όλω, ουχί δέ καί ή μί-
ί ο-Οωΐ'.ς είς .ρίτους μεμον;.>μένιον τα/υθ?ομ·.κών γραμμήν" ή 11 = -
; λ'.τεία ό'μω; δ'.ά -ίσας τάς γραμμάς των έ/.μισθωθέντων τμημά-
! των μόνον τόν άρχικόν έργολάδ'ν άναγνωρίζει καί αύτός μόνος
ι μετά τού :γγυητοϋ τού εύΟύνο^Γαί άπίναντι αυτής καί τής ίιπη-
' ^,.χ, μ.'χρ·. τέλονς τή; έργολαδίας;
! Ί?(>?- Π. Οΰϊιμία-ροσΦυγή είς τα οικαστήρια έτ.ιτριπεται
1 τω ίργολάδω ί:ά πάσαν κατν τού; ανωτέρω ο'ρους επιβολήν αύτω
Ι ν; τοΤς ταχυδρομθ'.ς ττροστίμου κα'ι λοιπών καταλογισμών, η με-
ί ρ'.κής ή όλι/.ής έ/.-τώσεως αΰτοί ίκ τής έρνολαβίας.
' Πάσα 1·.ζ$ορχ μεταϊύ τοΰ Δημοσίου καί τοΰ έργολάδου λύε-
. ται ί'.αιτητ'ν.ώ; οιορ'-^ομένων ΰϊΐ'ο τή; Διευθύνσεως των Ταχυ-
' ορομί'οιν /.»ί ;οΰ ϊργο-'άδου άνί. ενός ΐίϊΐτΥ,τπΰ ά-οφα'.νομένων
Ι άνϊκκλήΐω;, έν πϊο-.πτώσε! 3ί μή συμφωνίας αποφαινομένου τοΰ
Προέϊρου των Έίϊτών ώ; έτ.'.ϊιαιττ,τοϋ.
ί "Αρθρ. Ιίί. Το ΐΐΓ,σΐίν μίϊθωμα τής έρ-,'ολαδίας θέλει πλ^.
' οώνισθα: πρός τόν ίργολάίον διά μην.αίων δόσεων, έν.άστ/)ς «Χ

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΦΗΜΕΡΙΣ
ποσοΰ ίσου πρός τό δωδέκατον τοΰ έτησίου μ.ισθώμο·τος κα'ι διά
χρημα'ΐ/.Μν ίνταλμάτων εκδιδομένων έντ'ος τή; ζρώτης δν/.αζεν-
Οημεριας τοΰμηνός τ;0 έπομ:Ύοι> τω υπηρετη'ίέντί, τα δ' έπ'.δαλ-
λόμενα τω έργολάδω τ, τοίς τ«"/ϋΒρό;Λο·.: πρόΐτιμα κα'. οί λοιποί
■/.αταν.;/ισμοί Οελουσ'ν έκπί—εσθαί έκ τής πρώτης μηνιαίας δό-
ϊ*ως μετά την πρός άναθϊώοη-ιν των σχετικών άποί>άσ£ο>ν προ¬
θεσμίαν περί ής άναφέρει τό προηγούμενον αρθρον 15.
Τάό'.' έ/.τάν.τους αποστολάς δαττανΛ,Οίντα ττοσά δύνανται νά
■/αταδάλλωντα'., έντολή τής Λιεοθόνσεως, είς τούς ένεργήσαντας
αύτάς τα/ϋδρΐμικΐυς ^αλ/.ή/.ΐυς.
Ωσαύτως δύνανται τ έπιδληθέντα τω'ργολαδω ί; τ;ΐς ταχυ-
ϊοομοι; πρόστιμα α εΐτπράττωνται χαρά τοΰ' έργολάβου υπο των
αρμοδίων Ταμ'.ών.
Άρθρ. 19. Ο έργολάδος ρ^είλε'. μέχρ: τής 15 Αύγουστον
1906 νά υπόδειξιν είς ττ,ν Διεύθυνσιν τούς ύζηρετήσοντας ταχιι-
ϊρόμους οττως ούτοι οιορισθώτι /.ατά τό άρθρον 7, έντ'ος δέ τού
τρίτίυ δεκαημέρου τού αΰτοθ μηνϊς νά ε-/λ, έτοίμους είς τοΰς
διαφόρους ταχυδρ:μι·/.ο^ς σταθμούς τίος τα-χ■^ϊρόμ.5^^, μϊτά των
•'ππίον τ(>>%^4 έ^ίππους, όπως «πό 1ης Σε-τεμ6;ίυ άρςωντα:
οί τα-/υ3{^Ρκ τ^; ΰιηιεσας των κατά τ'ί ■Λθ'.νοιτς-'.ηθησόμ-νί,ν
αΐιτι'ις διά τοΰ ίργολάδυ ή των πρ;ΐσταμένων των ταχυϊρίμ.ίκών
γραφεί'ων δρομολόγιον.
Άρθρ. 20. Ό ί',' ϊειχθησόμίνίς εργολάβος άναγνωρίζετα!
ώς τουθτος άπό τ/;ς ' Γ,ς Σεπτεμδρίου 1900 μέ-/ρί τής 31 Αύ¬
γουστον 19!)8: άναλαμ'.άνει ομως την ύτο'/ρεωσιν, νά εκτελέση
την ύττηρΐσίαν άν -αρ- :ττ; άνάγλη, εν τ:σ. μέν γραμμαίς άνευ
ά,.*5(δτ}ς τινος μέχρι τή: Ο Σί-τεμ5ρίου 1908, έττί τω αύτω δέ
μ!σθ<ί)μΛτι /-α8 αιταν το έν.μισθωθίν τμημα μ:χρ: τή: 30 Σε- πτεμδρίου 1908. Ί'-ό' ιγος ίέ Οίωρεΐται άπίναντ! .ής Δ;ευ- θύντ·ως των Τα-/υ3ρ:;ΐί ω; επί τρείς μήνας άττο τής λήξεως τής χρο^ικής περίοδον τής έργολαδίας, ότε άν μί'/ρ: τής εποχής ι ταύτης μή έγερθή απζι ησίς τις δι" ίςοδα έ/.τάκτων ά.τοστίλών, | η δι" άποζημΐ(-·)σείς επι αρυνούσας αύτΌ'. ή1 τούς ταχυδρόμους, ) αύτος καί ό ίγγυητ/;ς τ;ιι απαλλάσσοντοιι πάσης τ:ρός τό Δημό¬ σιον ύπο-χρεώσίως, κα'ι τφ ίχίστρϊ'φεται ή κατά την δημοπρασίαν κχτατεθίΐσα χρηματΐΛ/; ;γγ-ησ·ς. Έν Χανίοις τή ·ό 'ίουνϊίυ 1906 ν- Ό ΛιιυΟίΓ\ον ΊίπιθεΜοητϊις των Ταχιτόοομείων *-λΓ" 1!. ΜΑΤΡΙΑΗΣ Αριθ. 3755 "1 Δ-εχπ. 1818 '"*" Χ.. ,·, .:λ .-ϋίΙΚ^Γ,,ι ί _ ΔΙΑΚΙ1ΡΥΞ1Σ ΜΕΙΟΔΟΣΙΑΣ - Ό Δήμαρχον Χανίων ;Ε ;,,'. Διακηρυτεχ οτ», , ν. νΓ·ϊ3Λ :: ..„,,,. ,*.,". Έκτίθϊταί είς μειοδοτικήν δημοπρασίαν ή -ρομήθε'α οΐΙ,ΟΟΟ όκάόων ττετρελαίου είς τόν Δήμον Χανίων. Ή δη;ο.ο~;ασία διεξαχθήσεται φανερά έν τω Νού α:·/!;»-]) Καταστήματι την "25 Ίουνίου 1906 ημέραν Κυριακήν άπο τής 10— II π. μ. ώρας ενώπιον έ-ίτροπης άταρτιζομένης έκ τοθ Νομάρχου Χανίων, ώς Πρόεδρον, τού Δημάρ/θυ κ-αί τοΰ Είρη- νοϊί/.ου Χανίων η των νομίμων αότών άναπληρωτών ώς μελών. Πας μϊΐοδότης ΐια. τ, δεκτϊς δίείλε'. νά πρ;σαγάγτ, γραμμάτιον ίτοιτο:οϋν την παρά τ:·/ι Δημοσία) Ταμ«ί<;) κατάθεσιν, λόγω έγγυήσίως ϊραχμών έξακοσίοιν, ϊ~'.στρεβομ.ένων είς το·ύς 5·τ:ο- τυ·/όντας έντος τριών ήαϊρών άπΌ τής μί'οδοσίας. Ή μ.ειοδοσία έζαναλα;ο.δάνετα'. εάν ίντ'ος εξ (6) ημερών ά-' αυτής πρ^ίνεχθώσι 5 ϋΙϋ τουλάχιστον ?τ:ί έλαττον τή; κϊτντήν --■ίσωρινήν •/.ατο'/.ύρωσ'ν τελευταίας ττροσφορας. Τα -ρα·/.τι·/ά ύ-όκε'.ντα! είς την έγκρισιν τοΰ Αημοτ. Συμ- ιιλίο^ ή τής Επιτροπείας αύτοΰ, ητ'.ς ε~/ιι τ'ο οΊχαίωμα νά /.ρίν(, ί] μή α!ιτά γ.ωρίς έκ τούτου ν' άχον.τα ό τελίϋταϊο: με!θϊόττ;ς ουδέν -/.ατα τοΰ Δήμο·; δίκαίΜχα. Τα /.ηρύκεία οι/.αιιόματα ν.αΐ τα Ιςοϊα τοΰ συ/βολαίοο βϊρύ- ■-■σι τον Ιργο/άβον. Τής συγγραοής των όριον καϊ συμφωνΐων λαμδάνει ό βουλό- μενος γνώσιν έν τω γραφείω τής Δημαρχίας. Ή καοοθσα οτ,μοπρασία ύπόκειτα! είς τάς ίϋτάξβις τού δημο¬ τικόν Νίμου "/.αί τοΰ Νόμ-ου 356. · *-"*■ '·-■·- Έν Χανίοις τή 3 Ίουνίου 1906 ' ■*-''"'»'· ' Ό Δήμαρ/ος Χανίων - Ε. Β. ΣΕ1ΡΑΛΑΚΗΣ Ένεκρίθησαν Έν Χανίΐ'.ς Ί^νίο-ο 1906 Ό επί των Έ;ωτ€θΐκών Σύι/.6ουλθς Α ΚΑΤΖΟΥΡΛΚΙΣ ι'»ί< '.Ο-^-ς. , ^ "Γ· ·ί., ΑΝΩΤΕΡΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΙΣ ΤΟΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΗ ΚΤΗΝΙΑ.ΤΡΙΚΗ ΤΠΗΡΕΣΙΑ "Αριθ. Πρωτ. 192. Αΐλτίον ύγιεινής ιπ. 58. Μην Μάϊος 1906 | Καθ άπαντα τόν "ΛΫξαντα μήνα Μάϊον έ. Ι. ή ύγΐΐ'.νή ν.ατα- ! στάσις των ζώων υπήρξεν αρίστη, οΰδαμόθίν τής Νήσου άναγ- γελθίίσης νοιοπερι.πτώσεως χαραν.τηριζούσης λοιμώοη τινβ ζωονόσον. Έν Χανίοις τή 8 Ίουνίου 1906. Ό Κτηνίατμος ΣΠΥΡ. Ν. ΖΟΥΖΟΥΑΑΣ "Εθεωρήθη Έν Χα'.ίθ'.ς αυθημερόν Ό Σόμβουλ'.ς επί των Οίλθνθμιχίόν IV. Ρ ΚΟΥΝΔΟΤΡΟ.' ί (.«ΐ/ί*;,*:* -' ? " ί" '^Γ^ίΤΪΓΤΐ.Ι Χ < ν: .-- ,4 Τ ν. . ΐν-;4Γ(ΐί;'ϊϊί.,'